ヤッパリ、

大東京は凄いですね！

東京駅の新幹線のホームの光景です。

上越新幹線・新潟行きの始発は、

午前６時７分ですから、

時刻は、

午前５時４５分の頃合いでしょうか？

街は、

完全に始動が始まっています。

いつも通り、

駅弁を買って、

グリーン車の定席に腰を下ろして、

いつもの、

月替わりの駅弁を。

夏バージョンナンですね。

新潟での仕事は、

本当の恵まれた環境に置かれています。

大学病院も、

できるだけ三枝の・やりやすい環境を造ってやれ！

そんな気持ちでいて下さっているのが、

ヒシヒシと伝わってきます。

ですから、

せめて、

私の方は真剣に務めさせて頂く決意も固まってくるんです。

人間関係って・そういうモンでしょう？

朝１番のフライトにて、

羽田経由で、

新潟から帰郷しました。

通常通りの午前１０時からの診療に勤しんでいます。

久しぶりに、

大学本館の地下１階にある工作室へ行ってきました。

入れ歯造りのための【道具】を製作するためです。

私は好き放題、アイデアから、

注文をつけるだけ。

手を動かして、

頸をひねって、

考えながら、

私の治療器材を製作して下さるのは、

技工士長の関口先生です。

良い表情ですね。

こうしながら・

治療の新しい方法って生まれてくるんですよ。

縁の下の力持ちあっての、

私の歯科治療なのです。

感染根管治療の必要性から、

他医院にて施術を受けた

２本の前歯のうちの・１本を、

再修復治療することになりました。

根管治療のあと、

ファイバー・ポストにて歯根の補強を行い、

メタル・ボンド・クラウン修復を行いました。

印象直前の写真です。

今日のセット後の写真です。

隣のセラミッククラウンは、

他医院での、

オールセラミッククラウン修復です。

本来ならば、

オールセラミッククラウン修復するんでしょうが、

あえて、

色調再現では不利なメタル・ボンドクラウン修復を選択しました。

クラウンと歯質との辺縁適合性とか、

この患者さんの噛み合わせなどを

考慮しての・モノです。

でも、

メタル・ボンドクラウン修復が実際的に、

美しくないとは思えません。

歯科医師と歯科技工士のコラボレーションで、

決まってくるんじゃないでしょうか？